最近幾年隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路交通設施的投入不斷加大，原來由于設計功能的改變以及施工質(zhì)量問題。很多原來道路和橋梁不能滿新的交通需要，所以需要對以前規(guī)劃和建設的一批混凝土橋梁進行切割拆除，重新建設。本文將結(jié)合我們的實際拆除工程對混凝土橋梁的拆除施工技術(shù)進行探討和研究。
混凝土靜力拆除
1、目前我們常的拆除技術(shù)：人工拆除、機械拆除、靜態(tài)破碎、爆破拆除、靜力拆除；
人工拆除：就是利用人工進行直接地進行切割拆除。要求工程人員嚴格遵守拆除工程規(guī)范進行拆除，此方法速度慢，效率低，安全低。現(xiàn)在基本被拋棄。
機械拆除：就是以機械為主，工人為輔的拆除施工方法。這種方法的拆除對象一般是以磚混結(jié)構(gòu)，高度不超過20米，面積不大于5000平米。這種拆除方法優(yōu)點是費用低、工藝要求低。但缺點也有很工工期長，噪聲大，容易影響別人。
爆破拆除：是一般對需要拆除的建筑物進行爆破，來達拆除的目標。此方法規(guī)模大，效率高。但安全問題以及拆除后產(chǎn)生的公害多：爆破飛石、爆破震動、空氣沖擊波、噪音、毒氣和灰塵等。
靜力拆除：是指靜力切割拆除。此項技術(shù)利用現(xiàn)在金剛石切割工具對拆除的結(jié)構(gòu)物進行拆除切割，它是無損拆除技術(shù)的一類。既能無質(zhì)量損害，又能達到拆除的目的。
